Шестое поколение минивэна Stepwgn компания Honda представила в январе 2022 года. Совершенно новый Stepwgn кардинально меняет внешний стиль — дизайн экстерьера становится минималистичным, с преобладанием прямых углов и ровных линий. Предложены две стайлинг-версии: Air и Spada. Последняя отличается большой решеткой, обильным хромированным обрамлением и более выразительными бамперами. Салон, как обычно, обладает широкими возможностями трансформации. А вот задней «чудо-двери», которая имела ассиметричную компоновку с возможностью открытия левой секции вбок, минивэн лишился — теперь здесь обычная цельная створка, открывающаяся только вверх. Компоновка салона, как обычно, может быть на 7 или на 8 мест. Stepwgn предлагают двух версиях: бензиновой (1.5 VTEC Turbo) и гибридной (2.0 e:HEV).
Салон минивэна проектировался исходя из цели достижения максимально уютной, «домашней» атмосферы. Внутри достаточно места над головой, по сравнению с предшественником салон стал немного шире, большие окна делают его светлым и просторным. Капитанские кресла второго ряда регулируются не только в продольном, но и в поперечном направлении, чего не могут позволить большинство конкурентов. Диапазон в продольном направлении — 780 мм, в поперечном — 75 мм. Предусмотрены откидные оттоманки, которые позволяют вытянуть и расслабить ноги. Сиденья второго и третьего ряда можно раскладывать, образуя кровать. Приборная панель у Stepwgn цифровая, диагональю 10,2 дюйма. В стандартной комплектации новый Stepwgn имеет медиасистему с экраном 11,4 дюйма, есть также телекоммуникационные сервисы Honda Connect. Для задних пассажиров доступен потолочный экран диагональю 15,6 дюйма. В обивке используется водо- и грязеотталкивающая искусственная кожа — удобно, если в семье есть маленькие дети, которые залазят на сиденья с ногами.
Стандартная версия Honda Stepwgn оборудована 1,5-литровым мотором VTEC Turbo модели L15C, его мощность — 150 л.с., крутящий момент — 203 Нм. Гибридная модификация укомплектована системой e:HEV, в ней 2,0-литровый бензиновый атмосферник LFA (145 л.с., 175 Нм) сочетается с электромотором, генератором и литий-ионной батареей. Совокупная максимальная отдача — 184 л.с. У установки три режима работы: Hybrid Drive, Engine Drive и EV Drive. Первый предназначен для езды в городе, это последовательная схема, то есть ДВС не имеет связи с колесами и через генератор подзаряжает батарею, та впоследствии питает тяговый электромотор. Режим Engine Drive задействуется на трассах — на нем машина едет только на ДВС, то есть электроустановка не задействуется. Наконец, EV Drive применяется для езды на низких скоростях — он подразумевает, что автомобиль едет только на электромоторе и не использует ДВС. Средний расход топлива гибридного Stepwgn — лишь 5,0 л/100 км. Stepwgn с установкой e:HEV имеет исключительно передний привод, а для бензиновой машины в качестве опции предлагается и полноприводная трансмиссия. Еще одно отличие — гибридный Stepwgn имеет кнопочный селектор передач, а бензиновый вариант использует обычный рычаг.
По компоновке ходовой части особых изменений нет. Передняя подвеска независимая (стойки МакФерсона), задняя полузависимая с торсионной балкой. Полноприводные машины имеют заднюю подвеску Де Дион. Габаритная длина у Stepwgn Air составляет 4800 мм, у Spada — 4830 мм, ширина — 1750 мм, высота — 1840 или 1855 мм. Колесная база — 2890 мм. Для сравнения, предыдущий Stepwgn имел кузов длиной 4690-4760 мм, шириной 1695 мм, высотой 1815-1855 мм. Размер колесной базы не изменился. Если прежде производитель указывал размеры салона 3220 x 1500 x 1425 мм (Д x Ш x В), то теперь для «шестого» Stepwgn заявлены 2845 x 1545 x 1410 мм. Багажное отделение минивэна имеет погрузочную высоту 530 мм (прежде было 445 мм). Третий ряд разделен на неравные части, которые легко складываются в пол. За счет возможности двигать и складывать задние кресла, откинуть спинки сидений (включая кресло переднего пассажира) получается большое число различных конфигураций салона.
Honda Stepwgn оснащен всеми самыми современными системами безопасности, включая комплекс «помощников» Honda Sensing, в который входят: тормозная система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, система поддержки сохранения полосы движения, функция подавления фальстарта. Есть и многочисленные традиционные электронные системы контроля движения: антиблокировочные тормоза, контроль тяги и стабилизации курса, функция помощи при трогании на подъеме. Доступное оборудование также включает камеру с несколькими обзорами, интеллектуальную систему помощи при парковке. Кузов выполнен по фирменной технологии G-Force Control и обеспечивает высокую безопасность при столкновении, за что также отвечает полный комплект подушек.
В новом поколении минивэн по-прежнему предлагает хорошие возможности выбора: тип силовой установки и привода, разные варианты экстерьера и интерьера. Неизменным для Stepwgn остается почти прямоугольная форма задней части, открыто указывающая на вместительность багажного отделения. Минусами модели ожидаемо являются долгий прогрев салона зимой, небольшой ресурс турбомотора, парусность, низкий дорожный просвет.